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埃安AION LX疑似锁电续航缩水 车主喊话官方给出合理解释

2022-07-25 10:56:30 来源:网络 阅读:
  投诉人称,经过多轮OTA(无线远程升级)后,车辆续航里程明显降低,充电速度明显变慢。 疑似艾安通过OTA“锁定了车辆的电源”。
  第一个发现“锁电”的人是北京的张先生。
  月初,张先生发现自己2019款AION LX 80版的实际续航里程明显不如以前,于是怀疑天气。
  但在与同款车友交流后,张先生发现这种奇怪的外观不仅在他的车上,“我们有200名左右的车友,我们发现很多车以前都不能用。 冉”。
  对于实际续航里程的明显变化,来自山西的2020款AION LX80版车主滕先生最有发言权。
  “我家住在山西省中部的一个城市,离北京正好500公里,限速80公里的山路和隧道占了大部分,原来一锅电 刚到我家就够了,现在中间还要充电一次,”滕先生继续补充道,“就算是充电,也没有以前那么快了。
  为了证实自己的猜想,张先生等车主主动组织了1%-100%充电测试。
  根据张老师提供的充电订单截图,他名下的2019款AION LX 80版在剩余电量1%时连接充电枪,充电结束自动跳枪。 充电总功率为87.53度,与车辆合格证一致,车身铭牌与宣传时标称的93.3千瓦时相差6千瓦时,约占总功率的6%。
  滕先生还对自己的爱车进行了充电测试。
  根据滕先生提供的视频数据和图片数据,当车辆剩余电量为5%时,连接充电枪,充电结束后自动跳动充电枪。 充电功率仅为84.2度,补偿充电前剩余电量造成的误差,实际可用。 功率约为88度,与标称值相差5度。
  多次实测,加重了张先生等车主的怀疑。 在与4S店反复核对,确认电池没有基本故障后,张先生等200多位2019-2020款AION LX 80/80D/80D Max车主认为,车辆高度疑似“停工”  “ 现象。
  什么是“锁电”?