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1.5T的红旗与2.0T的合资选谁?聊聊全新红旗H5的市场前景

2022-07-27 10:44:39 来源:网络 阅读:
  红旗作为一个本土于中国市场的奢侈品牌,不需要像其他中国品牌那样从零开始打造高端形象,也不需要投入过多的市场教育成本。 不过,从实际来看,红旗以“奢侈品”换“销量”,还是一个相当漫长的过程。 自上一代红旗H5以来,红旗品牌真正从商旅转向私人消费,而随着新红旗H5的推出,红旗以“奢侈品”换“销量”的进程或许只会更进一步年7月26日,新红旗H5正式上市。 新车共推出7款车型,售价15.98万元-22.58万元。 虽然这样的价格在很多同级别的中国品牌中算是比较高的,但近年来发展迅速。  ,合资和豪华品牌不断降价,合资中型车起步价基本在15万左右。 那么,同等价位下,1.5T红旗将如何与2.0T合资?
  ●中级轿车市场,新红旗H5仍是追赶者
  在回答上述问题之前,我们先来看看红旗H5目前的市场情况。 在中级轿车市场,中国品牌仍然没有太多优势可言。 华晨宝马、丰田、本田、大众的产品基本垄断了市场。 大多数中国品牌对这个市场基本持观望态度。 除了新能源车型,产品布局少之又少。
  从2021年的年销量来看,凯美瑞和雅阁的年销量都是15万+台; 宝马3系、奥迪A4L年销量相当于红旗H5的1.5-2倍; 还有大众的帕萨特和迈腾,市场基础扎实; 与此同时,特斯拉Model 3等纯电动汽车巨头也在不断冲击汽油车的份额。
  从目前的市场格局来看,无论是同标杆定位的奢侈品牌,还是价格重叠的合资品牌,全新的红旗H5在上市后仍只能追赶一段时间。 未来推出。 全新的红旗H5想要保持或超越老款H5,这对于产品和品牌的调性提升非常重要。
  ●在产品力内卷的环境下,品牌的作用有多大?
  显然,要想打破中级车市场的现有格局,红旗还需要像老款红旗H5这样的热门车型。 由此可见,红旗近四年来的成功要素和市场需求,几乎都融入了新红旗H5。 无论是红旗H9确立的全新家族设计,还是推出1.5T+双电机混动系统,意在迎合当下主流消费群体,延续“爆款”套路。