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大众版撼路者渲染图*光,或搭载3.0t动力

2022-09-22 15:54:35 来源:网络 阅读:

这两年**派越野的兴起确实让人有点儿意外,随着这**风潮而来的自然就是跟风,很多车企已经或者马上就要推出自己的**派越野车。日前有消息称,大众可能也要加入这个行列,因为**近一款被称为大众版撼路者(参数丨图片)的车的渲染图出现在网络上。

在人们的

印象里,大众以往并不涉及**派越野,但是大众有皮卡,这辆大众用的就是Amarok皮卡的前脸,上下双层的镀铬配双层的led日行灯,视觉效果看起来确实是挺**朗。而车身侧面的线条则是中大型**派越野常见的风格,没有什么明显的腰线,但是肌肉感特别足。

目测这台车的尺寸至少和途昂是同**别,甚至更大,而且侧面和尾部的风格和撼路者确实有非常多的相似之处。据悉,该车也会使用非承载式的车身,动力则会匹配大众的3.0t,功率250千瓦,扭矩450牛米,与之匹配的是8AT的变速箱,而且它很有可能会搭载全时四驱,其对手自然也就是福特撼路者或许也会有坦克500。

不过目前该车尚未得到官方的确认,其是否能够真正的量产还不得而知。如果您有兴趣,可以关注我们后续给您带来的新的消息。

费总,麻烦推荐一下20万以下落地的五座插混车,某迪的王朝等车太**心累,要求是机械素质高的,耐用的。

A-要绿牌插混,还得是20万以内,目前可选的SUV并不太多,吉利目前主打蓝牌,奇瑞的绿牌鲲鹏DHT虽然技术先进,但**件(不是混动专用发动机)以及调校(三挡位DHT的换挡路普及)上还有升级空间。

不在意车子小的话,倒是可以考虑一下WEY玛奇朵DHT-PHEV,省油好开,且是绿牌,另外可以等等第三代哈弗H6系列的插混版,估计下半年会出。

**好,天籁2.0T的变速箱和迈腾330的双离合哪个耐用些?

A-这个问题实在不好回答,可以说都耐用,也可以说都很脆弱。理论上,CVT钢带的寿命在30万公里左右,双离合模块的寿命其实也差不多,湿式的散热好一些,可能寿命**一些。关键还得看什么用车场景,怎么开法。

个人其实比较信赖大众的DQ381,虽说堵车蠕动平顺**差点,但动力响应更快、传动效率更高,只要不是10公里10个红绿灯这种状况,还是迈腾更香一些。(该观点支持反驳,反驳你就是对的)

老湿,城市接送孩子上下学太堵了!现在吉利缤越1.4T双离合和1.5T双离合变速箱,加上长安CS35PLUS1.6Lcvt和1.4T双离合变速箱这四款车,怎么选?****用车!注重安全,稳定省心!

A-比较倾向于CS35PLUS,这台1.4T发动机是正儿八经的蓝鲸NE家族,技术和定位更高的CS系列上蓝鲸1.5T是一回事儿,**括350Bar缸内直喷、集成式排气、双涡管增压、全可变排量机油泵等等,整车的燃油经济**会好一些,服役也很多年了,搭配调校偏保守的7速湿式双离合,稳定可靠是没问题的。现款吉利缤越,1.4T版本是老发动机,而且是老的6速双离合,1.5T版本是三缸机,这在目前的同级竞品中都没啥竞争力。