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豪华纯电:宝马i7等三车首发,林肯概念车惊艳

2022-04-24 11:15:23 来源:网络 阅读:
  当电气化开启全新的蓝海时,作为一个奢侈品品牌,我们自然应该尽最大努力占领这个市场。尽管梅赛德斯-奔驰高管此前曾威胁称,目前电动汽车的制造成本过高,在原材料价格上涨和技术开发方面的投资过高,毫无疑问,电动汽车在未来的制造和销售中将比燃料汽车贵得多。点击进入图片回顾,但从另一个角度来看,梅赛德斯-奔驰已经宣布了2021在2030将整个系统转化为电气化的决心。为什么很难说电气化会导致企业利润减半,但也会埋头“拼命”跳进纯电气化的怀抱?事实上,对于奢侈品牌来说,电动汽车的发展目前是“不可避免的”。原因是奢侈品牌也有同样的基调。要站在汽车企业金字塔的顶端,他们必须引领潮流。显然,纯电力是当前的趋势。事实上,如果你是一个汽车迷,你会明白奢侈品牌在燃油汽车时代一直在创新,以吸引更多的消费者。因此,即使疫情尚未平息,我们也可以看到奢侈品牌已经迫不及待地推出新的电动车型。就在最近,梅赛德斯-奔驰的EQS SUV、宝马i7、雷克萨斯RZ和林肯之星电动概念车相继推出。这些奢侈品牌的纯电动有轨电车如雨后春笋般涌现,让很多人的目光再次回到了奢侈品牌的视野中梅赛德斯-奔驰作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰当然希望重新定义纯电动汽车的方向。EQS SUV(参数图片)是继新EQS(参数
  图片)和新EQE(参数
  图片)之后,梅赛德斯EQ品牌基于EVA纯电动平台的第三款车型和第一款SUV车型点击进入图纸审查
  就车身尺寸而言,EQS SUV长度超过5m,轴距为3210mm。与车身长度仅为5米、轴距为3000毫米的竞争对手BMW IX(参数图片)相比,EQS SUV显然要好一点。在功率方面,EQS 580 4matic采用双电机+4WD组合,最多可输出543马力和856 n·m。纯电力的最大续航里程为660公里事实上,为了打动“挑剔”的消费者,这些数据远远不够。无论是里程、动力还是车身尺寸,它都只能被视为消费者能想到的梅赛德斯-奔驰的“新理念”。然而,在外观和内饰方面,梅赛德斯-奔驰给消费者的惊喜也有点沉闷具体来说,在外观方面,许多网民抱怨新EQS SUV的形象与目前正在销售的EQC(参数图片)太相似。它可以说是EQC的“放大版”,但梅赛德斯-奔驰在头灯的设计上仍然有点谨慎,添加了细长的三角形灯带,并与Eqs相同正面的前格栅进行了细微区分点击进入图片查看
  至于内饰,可以说与之前推出的Eqs相同。这是汽缸兄弟的失望。高度统一的室内设计语言让人找不到区别,brother cylinder也确信,这套超屏三重屏将在未来逐步转移到梅赛德斯-奔驰的低端EQ车型上。想象一下,如果未来梅赛德斯-奔驰4S的销售人员在与客户进行试驾时忘记了他们推荐的车型宝马
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