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小改款的马自达CX-5 能挤进紧凑级SUV前三吗?

2022-05-12 10:27:15 来源:网络 阅读:
  马自达CX-5(参数|图片)进口车型于2012年7月中旬正式进入国内市场,随后在2013年迎来国内市场,可视为紧凑型车型SUV市场的步伐。不久前,3月20日,马自达CX-5小改款正式上市,动力延续老款,价格区间为17.58-23.68万元。让我们一起来看看这个节目。
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  外观设计仍然 车身尺寸足够大
  新车整体设计变化不大。正面最大的变化是大灯组,双L形LED灯带非常引人注目。前环配有狭长的导流槽,比旧车型运动得多。尾灯的内部结构也进行了轻微的调整,形状与前照灯组相呼应。此外,新车配备了两侧排气布局,并提供了17英寸和19英寸的轮辋。
  在车身尺寸方面,新车的长度、宽度和高度分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm。新车定位紧凑SUV,但从同级别来看,车身尺寸并不占主导地位。但是日常生活空间就够了。
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  内饰变化不大 配置略有进步
  当我来到车里时,我真的想说,我很久没见过这么简单的内饰了。新车提供7英寸的机械指针仪表板;10.25英寸悬挂式中央控制屏幕,分辨率、响应速度和内置功能带来的体验;还有CX-5自带导航功能需要配卡使用,但幸运的是支持有线Carplay和Carlife是的。另外,我对360全景图像功能很满意。
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  动力响应积极 驾乘感受不错
  在动力方面,我这次试驾2.5升版。新车搭载2.0升和2.5升自然吸气四缸发动机最大功率为155马力和196马力,峰值扭矩为200牛·米和252牛·米,传动系统与六速手动变速器相匹配。除了顶级驱动形式是及时的四轮驱动外,其他车型都是前驱动。
  让我们从最直接的感觉开始。动力与变速箱的匹配程度很高,所有响应都非常积极。油门踏板非常灵活,瞬时加速非常强大,即发动机噪音稍大,但当你激烈驾驶时,汽车的所有动作都能跟上你的节奏。
  另外,悬架比较硬,滤震效果一般。NVH一方面,它是正常的。驾驶模式分为标准模式和手动模式。购买四轮驱动车型的朋友可以在方向盘左侧打开越野四轮驱动模式。总之,马自达CX-5的驾控感受还是不错的,大家可以体验看看。