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设计微调质感提升/动力依旧是优势 2023款吉利星瑞试驾体验

2022-07-19 10:54:54 来源:网络 阅读:
  ▇ 动力配置保持不变,驾驶纹理和动力储备仍然是优势,吉利星瑞仍然来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,熟悉的朋友认为这款发动机也应用于沃尔沃S60、领克03等众多产品。此外,该发动机采用低惯量涡轮增压器,发动机转速为1万rmp涡轮可以干预,有效减少涡轮滞所的影响。吉利自研的7速湿式双离合器变速箱仍与该发动机相匹配。
  由于动力系统不变,驾驶纹理与旧车型没有太大区别。星瑞起步初期爆发力好,油门响应积极,轻踩发动机会给你反馈。当发动机转速达到1400rpm时即可释放300N·m最大扭矩,使其能够在城市中平静地穿行,在低速时轻踩油门,完成超车等动作。同级别搭载2.0T发动机车型很少见,这是星瑞的优势,在高速状态下仍有随叫随到的动力储备,加速超车不会拖延。在车辆制动方面,星瑞的制动踏板整体较硬,初始阶段非常灵敏,制动线性,给人一种欧洲车的感觉。
  星瑞的变速箱换档非常顺畅,即使是低速时的性能也令人满意,没有明显的挫折过程非常精细。深踩油门时,变速箱会迅速下降2-3档,提高发动机转速,车辆对驾驶员意图的理解非常快,整体逻辑非常清晰。另外,星瑞的方向盘指向性好,几乎没有虚位,中低速性能好。然而,在高速公路上,它缺乏一丝平静,感觉太轻。稍微移动车头就会有反应,这会让人感到不安。
  在底盘结构方面,星瑞采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架,采用长行程减振器。这种配置不仅可以保证舒适性,还可以考虑一些运动性能。在实际体验中,当车辆通过减速带时,仍能明显感受到地面的冲击。整体悬架调整比较硬,但属于韧性范畴,整体感觉比一些合资品牌好。
  结论:2023年星瑞作为中期改款,只对外观和内饰进行了轻微调整,正面更加饱满大气。只有这个绿色版本质感上更加先进。至于其他版本的性能,我们需要在商店里详细体验。虽然总的来说,新星瑞的实质升级并不大,但它在同一水平上具有很强的竞争优势,包括动力和空间,在同一价格上与敌人相遇。新车发布前已正式上市,指导价格与旧车型相差不大,预计未来仍将保持较高的关注度。