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又一车企宣称电池“不起火”,业内人士表示动力电池没有绝对安全

2022-08-01 11:06:28 来源:网络 阅读:
  ,思豪于7月28日正式发布纯电动轿跑车型思豪爱润,综合补贴后该车价格区间为13.99万元-19.99万元。 续航方面,该车采用高镍811三元锂圆柱电池,最长续航602公里。
  据思豪官方介绍,该车电池采用江淮新一代蜂窝电池技术。 同时,思豪新能源乘用车营销公司执行副总裁赵久志表示,该技术使得即使车内一个电芯发生故障,电池组也不会起火或爆炸。
  此外,据《每日经济新闻》报道,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子东在接受采访时表示,我国动力电池在不断发展,很多厂商都推出了自己的 电池及相关技术,如比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池、广汽爱安杂志电池、江淮自主研发的蜂窝电池技术等。 这些电池和相关技术在安全性方面取得了进步。
  然而,对于动力电池而言,电池的能量密度越高,安全挑战就越困难。 根据中华人民共和国应急管理部公布的数据,今年一季度我国发生新能源汽车火灾640起,这意味着每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。
  某车企动力电池研究员表示:“从技术研发的角度来看,‘不着火不爆炸’的电池技术,大部分还是改进型的研发。” 电池原材料的基本性能决定了其易燃易爆的特性。 具体来说,电池中的极片、电解液等部件含有锂、镍等多种活性元素,暴露在空气中难免会发生爆炸。 因此,目前业界的主流观点是,没有一种电池可以保证绝对安全。
  智家了解到,今年6月,本田、现代等8家车企完善了电动汽车电池起火应急指引,增加了电动汽车电池起火处理方法、降低热失控和电池复燃风险的具体信息。