当前位置:首页 > 企业资讯 >

上海新能源车市“反季”热销,有车型补贴超4万元,部分4S店销量翻番

2022-09-22 12:59:28 来源:网络 阅读:

本文转自:上观**

由于天气炎热,往年的7、8月份都是汽车销售的淡季,而今年上海新能源车消费却异常“火热”。

近期,记者走访了上海多家新能源汽车销售网点,发现7月以来,消费者购车热情“高**”,一到周末,4S店试驾“供不应求”,有顾客甚至表示,比较了好几家品牌,哪家提车不排队就订了哪家。在高油价、政策利好、厂家优惠等多重因素的推动下,上海新能源车市下半年有望迎来一轮“消费热潮”。

“客流量增加了100%”

7月28日上午10点,记者来到位于浦东金桥的一家威马4S店,一大早就已经有两组顾客在店内等候签单。店里的销售人员小刘告诉记者,周末来看车、买车的人还会更多,7月份以来,店里客流量几乎是6月份的两倍。

记者走访的多家新能源车4S店都表示,近期客流量增加明显。蔚来区域店总徐蓓蕾告诉记者,6月初疫情刚缓解时候,由于积压订单多,曾迎来过一个客流高峰期,6月下旬又进入平淡。然而7月中旬以来,门店客流量再次出现高峰。

客流量增加的另一个突出表现就是预约试驾等待时间变长。威马金桥用户中心店长孙怡晨和智己天安千树店店长左长元都表示,现在每到双休日,试驾全部是约满的,日常试驾量都有疫情前**时期那么多。左长元说,他**近收到顾客和他“吐槽”,要周三之前提前预约才能约到周末试驾。

“试驾的人变多,车的销量就会提高。”徐蓓蕾说,7月份,仅她负责的区域订单数就增长了1.5到2倍。相应地,销量忽然增长也会导致交付周期的**。徐蓓蕾提及,据她了解,近期整个行业的交车排期都有所变慢,以蔚来为例,疫情前正常交付时间是一到两个月,而现在蔚来**火的车型可能要排到四到五个月。

消费者**关心油价、补贴

4S店的销售人员告诉记者,近期来买车的人以“油换电”车主居多,开销、**价比是普通消费者**在意的事情。

“**近油价**得太**了,我很多朋友都在考虑换辆电车。”刚刚购买了一辆新能源SUV的车主王先生说。今年以来,95号和92号油价的**幅已经接近18%,**多时**价近30%,这让新能源车相比油车显得更具**价比。汽车销售小刘给记者算了一笔账,他说自己每天上下班接近40公里,以前加一天油花费在60元左右,一个月油钱开销需要近2000元,而他换了电车之后,商用充电桩每度电1.4元,一个月充电只需400元左右,每月能省下来将近五分之四的钱。

同时,近期购置新能源车的补贴政策也不少。自6月1日起,上海市对以旧换新、置换纯电动汽车的消费者每辆补贴1万元,区级层面,嘉定区对购买15万以下的新车给予补贴1万元,15万以上的补贴2万元。有些消费者认为,新能源车补贴政策不确定**大,所以当下能够享受优惠政策,就立刻把车“拿下”了。

当然,除了金钱成本,时间成本的节省也是新能源车的一大卖点。左长元说,现在各品牌电车都主打服务,甚至换胎、补胎都是免费上门服务,省去了以前油车要经常维修保**的时间。客观上,疫情后新能源车企的服务水平都得到了提升,消费者购车流程越来越简化,试驾预约、购买都可以在手机端完成,部门车企还提供试驾上门、送车上门的服务。

除此之外,也有一些消费者购车是考虑到疫情因素。刚刚从交付中心领回车的沈**士说,自己是去年拿到的驾照,但一直没有买车,租车基本上就能满足她的需求。但经历了疫情,她更加注重环境给人的安全感,所以6月份疫情好转后,立刻就决定买车,**终挑选新能源车也是因为封闭**好,更有独立空间的感觉。

下半年新能源车市“不会差”

今年6月份,特斯拉Model Y的月销量超5万台,位列国内单一车型月销排行榜**,这是国内首次有25万元单价以上的新能源车占据榜首,新能源车已经完全进入主流市场。

在特斯拉的“鲶鱼效应”下,近两年国产新能源品牌的技术、服务都得到显著提升,国内新能源车配套基础设施也快速普及。截至2021年底,上海市拥有各类充电桩超过50万根,车桩比1.36:1,处于国内领先水平,消费者购买、使用新能源车的门槛正在逐渐降低。

许多新能源车销售人员都会提到,今年以来消费者观念转变很明显。有从业者说:“以前顾客买电车更多是为了享受新能源车上牌优惠,现在很多用户都是自发**的想要置换油车。”一名3年前油换电的车主腾先生说,他开电车的感受是“越开越香”,由于功能上更加智能化,身边的年轻人朋友基本上都换成了电车。车主沈**士则认为,买新能源车就像买手机一样,有了新款的就不会想买旧款的了。

从业者们对于下半年的市场预期普遍非常乐观。左长元介绍,智己旗舰车型自6月18日开启交付后,截至7月底已交付超1000量,并且未来几个月交付量将进一步提升。徐蓓蕾说:“政策和优惠活动实际上有一个市场消化期,而且下半年各个品牌也都有新车型上市,下半年新能源车市场应该‘不会差’。”

根据乘联会数据,尽管2022年上半年受到疫情影响,国内新能源车销量仍达到224.7万辆,同比增长122.4%。为了进一步刺激消费,近期多家新能源车厂也推出配套优惠政策,部分购车优惠达到1.5万元,叠加上海市和嘉定区的政策优惠,**多可享受4.5万元的补贴。8月首周,上汽集团也推出五五购物节系列活动之汽车嘉年华,旗下多个新能源品牌准备了“价优车”,折扣程度不等,许多顾客都被吸引前来。

6月初,乘联会曾发文称全年新能源乘用车550万辆的销量预期不变。新能源车销售小刘说:“上半年那么艰难情况下,销量都达到了二百多万辆,按照现在的市场趋势,突破这个数字不是问题。”

本文转自:广州日报

8月5日下午,随着K-LINE的“俄勒冈快线”轮缓缓靠在南沙汽车口岸2泊位,取得口岸对外开放资质后的海嘉汽车码头迎来**艘外贸滚装船舶,4000辆国产品牌商品车即将从这里开启20多天的海上旅程,出口国外市场,**新了南沙汽车口岸单船单品牌装载数量新高。

为保障该轮顺利靠泊,广州市商务局、市港务局、南沙区、南沙海关、海事、边检、引航站等单位,会同码头、代理制定单船保障方案,明确疫情防控、船舶计划、出口报关、检验检疫等各个环节,为海嘉汽车码头外贸首靠业务保驾护航。

据悉,今年7月22日,广州港海嘉汽车码头正式对外开放启用,成为国务院发布《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》后广州对外开放的**个码头。随着海嘉汽车码头对外开放,南沙汽车口岸现对外开放泊位已达5个,外贸条件优越的广州港正不断吸引着世界知名滚装船公司落户开线,初步形成了汽车物流配送、展示销售、维修保**、金融服务等汽车服务产业链。

为支持南沙汽车出口不断发展,为助力国产汽车高效便捷“出海”,南沙海关在指导南沙汽车码头设立华南**汽车整车出口监管仓库,汽车运抵南沙汽车码头后,先申报进入出口监管仓库以保税的形式存储再等船期及舱位提高企业的物流集聚速度和减少人力成本企业可更加灵活安排出口计划,缓解汽车出口航线舱位紧张问题,提升出口汽车周转率,实现船舶、泊位之间的**优匹配。此外,通过建立“一揽子”通关服务机制,实现“企业一次咨询、窗口全方位答疑”24小时预约通关服务,引导出口企业“提前申报”,对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”,**大程度提升通关效率。

截至目前,南沙外贸滚装航线网络已覆盖中东、东南亚、北**、南**、欧洲、非洲等多个**和地区,在建设国际化大型汽车跨境综合服务枢纽的同时,为全面助力广州成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略链接城市贡献港口力量。

文、图/广州日报·新花城记者:李妍 通讯员:谷俐欣、鲍孜安、张谦